我国汽车橡胶密封件的发展据了解：随着环保、汽车多样化、橡胶可再生利用、材料耐热性等要求的提高，进一步降低成本已经成为汽车用橡胶制品发展的主要方向。密封制品占汽车用橡胶件重量的25%-28%(除轮胎)。

硅胶产品O型圈中硫化剂PDM的主要用途：1、防焦剂用于氯磺化聚乙烯橡胶时，可与氧化镁，季戊四醇和双五次甲基四硫化秋兰姆（TRA）配合，用作防焦剂；改善压缩变形与氢氧化钙和二苯基乙撑二胺配合组成马来酰亚

机械密封辅助系统有哪些作用？如何选用？机械密封辅助系统主要是为主、副密封提供良好的周围环境和保证朱密封在最佳工作条件下工作，时整个密封系统做到零逸出，保证密封的工作可靠性和延长密封寿命，为设计和生产装

丁晴橡胶O型圈的优缺点1、具体特性丁晴橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称NBR。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈含量为26%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一52℃，脆化温度Tb

O型密封圈材质与液压油(液)的相容性介绍橡胶O型圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。丁晴橡胶是目前用途最广、成本最低的橡胶O型圈。不适用于极性溶剂之

丁晴橡胶O型圈的优缺点1、具体特性丁晴橡胶又称丁二烯一丙烯腈橡胶，简称NBR。灰白色至浅黄色块状或粉状固体，相对密度0.95～1.0。丙烯腈含量为26%的丁晴橡胶玻璃化温度Tg=一52℃，脆化温度Tb

O型密封圈材质与液压油(液)的相容性介绍橡胶O型圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。丁晴橡胶是目前用途最广、成本最低的橡胶O型圈。不适用于极性溶剂之

O型圈的压缩率和拉伸量对永久变形的关系制作O型圈所用的各种配方的橡胶，在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象，此时，压缩应力随着时间的增长而减小。使用时间越长、压缩率和拉伸量越大，则由橡胶应力松弛而产生

摩擦力对O型圈的应用摩擦力的大小在很大程度上取决于被密封件的表面硬度与表面粗糙度。在动密封装置中，摩擦与磨损是O型圈损坏的重要影响因素。磨损程度主要取决于摩擦力的大小。当液体压力微小时，O型圈摩擦力的

万清公司高活性植物液除臭剂除味剂是划时代的废气净化、异味控制的理想产品，技术处于国际领先地位！产品原料采用日本最新空气净化技术处理的高效天然植物提取液，绿色环保，多种配方迎合中国不同行业的废气成分，产